新能源汽车主要是指采用非常规车用燃料作为动力来源的汽车，包括混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（EV）、燃料电池电动汽车（FCEV）等。世界海关组织分别在2017和2022版协调制度就该类产品进行过两次较大范围的修订。新能源汽车归类

 
一、2017版协调制度

01 客运机动车辆（10座及以上）
 

10座及以上的客运机动车辆适用于品目87.02。

✔ 同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的车辆应归入子目8702.2；
✔ 同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的车辆应归入子目8702.3；
✔ 仅装有驱动电动机的车辆应归入子目8702.4。

Tips：

尽管修订背景与新能源汽车相关，但其实子目8702.4并非仅包括纯电动汽车，传统的无轨电车也应当归在该子目，因后者亦属“仅装有驱动电动机的车辆”。

02 主要用于载人的机动车辆

其他主要用于载人的机动车辆适用于品目87.03。

✔ 除了雪地行走专用车、高尔夫球车及类似车辆（子目8703.1）之外，混合动力电动汽车主要对应子目8703.4至8703.7；
✔ 仅装有驱动电动机的车辆应归入子目8703.8。

Tips：

所装电动机非用于参与驱动行驶的车辆（例如：某些“微混合型混合动力电动汽车”）应归在传统燃油车所在的子目8703.2或8703.3，因其电动机不属于子目8703.4至8703.7所称的“驱动电动机”。

此外，子目8703.8所称“仅装有驱动电动机的其他车辆（other vehicles，with only electric motor for propulsion）”其实应当理解为“仅由电动机驱动的其他车辆”。因此，串联式混合动力电动汽车应当归在子目8703.8，而不是子目8703.4至8703.7，因其所装的燃油发动机仅用于驱动发电机发电，而车辆的行驶实际仅由电动机驱动之故。

 
03 摩托车及装有辅助发动机的脚踏车

摩托车及装有辅助发动机的脚踏车适用于品目87.11。

✔ 装有驱动电动机的该类车辆应归入子目8711.6。

二、2022版协调制度

01 半挂车用的公路牵引车

半挂车用的公路牵引车适用于品目87.01。

在即将实施的2022版协调制度中

✔ 同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的车辆应归入子目8701.22；
✔ 同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的车辆应归入子目8701.23；
✔ 仅装有驱动电动机的车辆应归入子目8701.24。

 
02 货运机动车辆

货运机动车辆适用于品目87.04。

在即将实施的2022版协调制度中

✔ 除了非公路用自卸车（子目8704.1）之外，同时装有压燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的车辆应归入子目8704.4；
✔ 同时装有点燃式活塞内燃发动机及驱动电动机的车辆应归入子目8704.5；
✔ 仅装有驱动电动机的车辆应归入子目8704.6。

 
Tips：

2022版协调制度还删除了第八十七章相关子目中所有“往复（式）（reciprocating）”的表述，这是因为几乎所有汽油型和柴油型的车用内燃发动机都是“往复式”的。

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